Отправлено: 30.03.08 23:42. Заголовок: полуоси

Подскажите, как различаются по длине полуоси? Где то видел на инете но повторно не смог найти. (сегодня при попытке пробного выезда кажется выбило правую переднюю полуось, возможно при сборке поставил не с тем флянцем)

 Отправлено: 31.03.08 00:58. Заголовок: может заднию правую ..

может заднию правую поставил? она вроде короче

 Отправлено: 31.03.08 10:37. Заголовок: http://wwwboards.aut..

 Отправлено: 31.03.08 18:22. Заголовок: Всем спасибо за учас..

Всем спасибо за участие и помощь! Если кому-нибудь интересна информация по полуосям которую нарыл в инете, то сообщаю следующее:
1. У лунохода все полуоси (голые) имеют одинаковую длину, вся разница во флянцах крепления к крестовинам, точнее в местонахождении отверстий под штифты, которые в конечном счете и определяют длину полуоси в собранном виде:
2. Для заинтерисованных привожу размер от плоскости прилегания флянца до ентого самого отверстия
2.1 Передние полуоси - 53 мм.
2.2 Задняя левая полуось - 19 мм.
2.3 Задняя правая полуось - 41 мм.

Всем удачи!!!!!!!!!! Иду в гараж изучать итоги вчерашнего вылета передней правой полуоси (оказывается у меня стоял какой-то совсем "левый" флянец, чуть ли не от запора.

 Отправлено: 31.03.08 21:09. Заголовок: Только что вернулся ..

Только что вернулся из гаража! Оказывается стояла правая задняя полуось, вместо правой передней......
Стружки немного есть, но думаю, жить будет!

 Отправлено: 03.04.08 21:50. Заголовок: Еще вопрос по полуос..

Еще вопрос по полуосям. Перекидывали коробку с донора, полуоси не фиксировались и болтались. С новой коробкой при начале движения и при переключении передач чувствуется небольшой одиночный стук в полуоси. Я правильно думаю, сухарь вывалился? Чем грозит? Трудно чинить?

 Отправлено: 03.04.08 23:19. Заголовок: sav24 Если у тебя су..

sav24 Если у тебя сухарь улетел внутрь, то достать его не так то просто будет не снимая коробки. Все говорят что по законам подлости этот сухарь может попасть в главную пару, о последствиях я думаю говорить не нужно. Но сам я при разборке заднего редуктора обнаружил в нем 2 сухаря, которые аккуратно забились в низ и не мешали движению, а в коробке тоже был один сухарь, но он тоже никуда не попал, причем на самой полуоси был только один сухарь, видимо предыдущий хозяин уронил туда сухарь и не стал доставать. И ничего нормально и так ездил больше года я и предыдущий хозяин незнаю сколько до меня))

 Отправлено: 04.04.08 09:12. Заголовок: Круто! Но мне повезл..

Круто! Но мне повезло, оба сухаря благополучно выпали наружу.

 Отправлено: 17.07.08 17:29. Заголовок: у меня другая пробле..

у меня другая проблемма! слетел подшипник на полуоси... я его обратно забивал..... он выпадал... проблемма в том что там мало выбегает через него, так как сальник не на месте....
впринципе можно попробовать выбить (снять) фланец и заменить и сальник и подшипник, но будет ли он держаться на месте? и за счет чего , если не соединения с натягом он там держиться?
я этот алюминевый корпус разобрал (3 болта) он чета весь в трещинах... походу по нему колотили...
что будет проще мучаться с ремонтом? или тупо найти новую полуось в сборе?

 Отправлено: 18.07.08 12:15. Заголовок: Если есть где купить..

Если есть где купить недорого то покупай.
Мож приклеить подшипник, там нету сильных усилий на нем.

 Отправлено: 18.07.08 16:16. Заголовок: проблемму решил - ку..

проблемму решил - купил полуось в сборе - 500р ($20)

 Отправлено: 20.07.08 03:27. Заголовок: Подшипник на полуоси..

Подшипник на полуоси в сборе никуда не денется по любому - в сторону коробки идти ему не даст проточка в полуоси а в сторону редуктора - пыльник. Единственное что на пыльник нагрузка увеличится. Можно еще намотать под подшипник ниточку какой-нить набивки (типа асбестовой нити или пакли на худой конец) чтобы он жестко держался. Чтоб не бежало масло надо просто поменять сальник. У меня в этом возникла только одна сложность - выбить фланец с шлицевой с полуоси. ПРишлось замачивать его в керосине и потом строить целую установку.

 Отправлено: 18.10.09 17:29. Заголовок: Что бы не создавать ..

Что бы не создавать новую тему напишу сюда. Короче дело было на даче. Решили с другом устроить ЛУАЗКЕ пробег по склонам - подъемам, и как результат - срезало полуось.Приехали в гараж и при диагностике выяснилось следующее - при прокручивании колеса ведущая вилка карданного шарнира иногда стоит на месте, в то время когда колесо крутится. Колесный редуктор вроде цел. Подскажите начинающему луазоводу в чем может быть дело?

 Отправлено: 18.10.09 19:20. Заголовок: DasMorK пишет: при ..

DasMorK пишет:

цитата:

при прокручивании колеса ведущая вилка карданного шарнира иногда стоит на месте, в то время когда колесо крутится. Колесный редуктор вроде цел.

Если мне не изменяет память то ведущая вилка кард. шарн. стоит на полуоси от редуктора З.М. до крестовины, а дальше в редуктор (К.Р)на колесо! Мож дело в редукторе?

 Отправлено: 18.10.09 19:55. Заголовок: Валер-ок! пишет: Мо..

Валер-ок! пишет:

цитата:

Мож дело в редукторе?

Вот именно что редуктор при прокручивании колеса и дерганья его во всех плоскостях скорее всего исправный
Валер-ок! пишет:

цитата:

редуктора З.М.

А что это?

 Отправлено: 18.10.09 19:58. Заголовок: DasMorK пишет: цита..

DasMorK пишет:

цитата:

цитата: редуктора З.М. А что это?

РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА

 Отправлено: 18.10.09 20:45. Заголовок: Если бы редуктор был..

Если бы редуктор был исправный карданчик крутился бы вместе с колесом. Или может ты изобрёл отключаемый?
Кстати и полуось могло срезать когда редуктор клинонул.

 Отправлено: 18.10.09 22:26. Заголовок: DasMorK пишет: при ..

DasMorK пишет:

цитата:

при прокручивании колеса ведущая вилка карданного шарнира иногда стоит на месте

Думаю что зубья на ведущей или ведомой шестерни в колесном редукторе.

 Отправлено: 19.10.09 06:10. Заголовок: DasMorK пишет: ... ..

DasMorK пишет:

цитата:

... срезало полуось.Приехали в гараж и при диагностике выяснилось следующее - при прокручивании колеса ведущая вилка карданного шарнира иногда стоит на месте, в то время когда колесо крутится. Колесный редуктор вроде цел. Подскажите начинающему луазоводу в чем может быть дело?

А что разве при прокручивании не слышно скрежета и стука в каком-нибудь агрегате? Там и поломка. Возможно срезался ведущий вал КР. Попадалось чаще всего. Много видел и свернутых ведомых валов КР. А вот срезанную полуось так ни разу и не встретил. DasMorK, если таки она, покажи, пожалуйста.

 Отправлено: 19.10.09 11:00. Заголовок: perets пишет: Думаю..

perets пишет:

цитата:

Думаю что зубья на ведущей или ведомой шестерни в колесном редукторе.

+1
Отвинти крышку на КР и посмотри шестерни вращая.

 Отправлено: 19.10.09 21:14. Заголовок: Срезан ведущий вал б..

Срезан ведущий вал бортового редуктора. У меня таких уже целая коллекция!!))))