Отправлено: 28.02.07 20:38. Заголовок: Рулевая рейка

Санек ты писал что будешь ставить руль.рейку а от какого авто еще не придумал как будут идеи напиши.
Сейчас достал рейку от BMW 316 ,буду пробывать ставить её.

 Отправлено: 28.04.10 08:31. Заголовок: vitmas пишет: Я ни..

vitmas пишет:

цитата:

Я ничего не вынимал, и ничего не освобождал, берешь "резаком" иль газосваркой, а можно и "фортуной", аккуратно надрезаешь верх и низ "тонеля",

-ты можеш показать на снимке какие надрезы и в конце после вминания ты проваривал?

 Отправлено: 28.04.10 23:14. Заголовок: Кажется погорячился ..

Кажется погорячился я с углами колёс.... Сегодня и так и раз этак крутил, мерял приглядывался... Вообщем получается что колёса поворачиваются правильно. Это наверно от пива мне померещилось... . А симптомчик подламывания колёс появляется только на запредельно вывернутых колёсах(карданах). Мах. угол работы карданов 12 градусов а при вывернутых колёсах там 20-25. А до 25 градусов работают только ШРУСы(Шарниры Равных Угловых Скоростей) а у крестовины не равные угловые скорости и чем больше изгиб валов тем больше колесо начинает крутиться рывками. Короче извиняюсь за панику...

 Отправлено: 29.04.10 07:43. Заголовок: Prohodimec61 пишет: ..

Prohodimec61 пишет:

цитата:

Вообщем получается что колёса поворачиваются правильно

---конечно правильно -попробуй замерить передние растояние колес потом выверни до упора иснова замеряй--должно не изменится.

 Отправлено: 29.04.10 15:24. Заголовок: Это один из способов..

Это один из способов применённых мной

 Отправлено: 25.06.10 03:12. Заголовок: Вот смотрю на схему ..

Вот смотрю на схему <\/u><\/a> и думаю, если рулевая рейка от легковушек слишком длинная, при установке на месте штатной трапеции, и кинематика рулевых тяг получается не фонтан. И вот мысль - есть совсем крохотный грузовичок Honda Acty.
<\/u><\/a>

На нём стоит вот такая рулевая рейка с электрическим усилителем.
<\/u><\/a>

По моему, эта самая короткая из всех, что ставят на автомобили. Вот только тяги тонковаты, но их можно переделать.

Или ещё один ваиант - Daewoo Damas, в прошлой жизни Suzuky Ewery.
<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Рулевое у него несколько другой конструкции, но рейка, тоже, очень короткая<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Кто что думает???

 Отправлено: 26.06.10 04:06. Заголовок: Shurinex пишет:

Shurinex пишет:

цитата:

Fenix Собственно озадачился такой проблемой

.

цитата:

Соответствие углов Аккермана и геометрии рулевой трапеции Луаза. Я знаю вами поднимался такой вопрос на .izikastom. но ответа там не последовало (может плохо смотрел). можете прокомментировать этот момент?

"У Андрея"(Nitro) я узнавал не о соответствии штатной конструкции РУ углам Аккермана - с этим ,вроде бы все в порядке, а о необходимым изменениях в конструкции при удлинении рычагов и(или) развороте поворотных кулаков. В первом случае, как при смещении, так и при разварке рычагов(+40х30мм) длина сошки кулака не изменяется, т.к. точка пересечений проекций сдигается незначительно. А вот при развороте кулаков и "перенаправлении сошек" разница уже больше, особенно при более мощных двигателях и, соответственно, высоких скоростях при прохождении поворотов - нужны расчеты с конкретными цифрами и т.д. Из нашего общения с Андреем я в итоге остановился на варианте РР от ГАЗели с укороченной на мм сошкой + шкворня на шариках + усиленные рулевые тяги + маятники на подшипниках, но рассматривается и вариант с продольной рулевой рейкой... лично Fenix

 Отправлено: 12.07.10 21:03. Заголовок: я решил проблему уст..

я решил проблему установил рейку от москвича 41 в переди под движком и развернул рамки класс

 Отправлено: 12.07.10 23:49. Заголовок: shpaginigr пишет: я..

shpaginigr пишет:

цитата:

я решил проблему установил рейку от москвича 41 в переди под движком и развернул рамки класс

Казнить нельзя помиловать!
А слабо сначала в ворде набрать, он грамматику поправит
И хто такие
shpaginigr пишет:

цитата:

рамки класс

 Отправлено: 13.07.10 04:34. Заголовок: r53 пишет: А слабо ..

r53 пишет:

цитата:

А слабо сначала в ворде набрать, он грамматику поправит

Может человек торопился или с телефона писал - малость перепутал кнопки...

r53 пишет:

цитата:

И хто такие shpaginigr пишет: цитата: рамки класс

Поворотные кулаки всего скорее...

shpaginigr пишет:

цитата:

я решил проблему установил рейку от москвича 41 в переди под движком и развернул рамки класс

Как на ходу??? Подруливать чаше нужно, чем со штатной системой???

 Отправлено: 13.07.10 12:03. Заголовок: Если можно, выложи ф..

Если можно, выложи фото!

 Отправлено: 13.07.10 13:19. Заголовок: DB - 3 пишет: устан..

DB - 3 пишет:

цитата:

установил рейку от москвича 41 в переди под движком

Только сейчас задумался - у АЗЛК 2141 какая кинематика рулевого привода??? Если рейка от него подошла на ЛуАЗик при установке сразу за двигателем, с поменянными местами поворотными кулаками, то у него точка крепления рулевой тяги к поворотному кулаку должна быть впереди оси поворота стойки , а это не часто встретишь. Или я не прав???

Знаю, что от праворульных японских машин, перевёрнутые рейки вышеописанным способом на ЛуАЗ ставят. У самого две лежат - не знаю, стоит ли заморачиваться...

 Отправлено: 13.07.10 20:06. Заголовок: Подниму вопросик ещё..

Подниму вопросик ещё раз... Вот так я поставил рейку от Гольфа2, получился небольшой угол между стоковыми и новыми (красные и синие) тягоми<\/u><\/a>
Вот так обе машины сдали с поворота назад (фотографировал примерно по центрам между колёсами)<\/u><\/a><\/u><\/a>
А вот после движения вперёд с повёрнутым до отказа вправо рулём<\/u><\/a>
Вот и спрашиваю ещё раз, в чем причина? Или это зрительный обман? Вот при таком движении вперёд и появляется ощущение "подламывания" колес при повороте. Подламывание рывкообразное, как будто одно колесо идёт по радиусу поворота а другое не соответстует радиусу и проскальзывает рывками поперёк ... Грешу на запредельную (по углам работы) рывкообразную работу карданов. Что скажете?

 Отправлено: 14.07.10 06:24. Заголовок: Prohodimec61 пишет: ..

Prohodimec61 пишет:

цитата:

Или это зрительный обман? Вот при таком движении вперёд и появляется ощущение "подламывания" колес при повороте. Подламывание рывкообразное, как будто одно колесо идёт по радиусу поворота а другое не соответстует радиусу и проскальзывает рывками поперёк ... Грешу на запредельную (по углам работы) рывкообразную работу карданов. Что скажете?

А со стороны в динамике что видно тоже такое ощущение? Вывесить передок над ямой, первую, и наблюдать за крестовинами в крайнем положении. Можно со стороны понаблюдать как на скорости выкрученные колеса по песку (пыли,снегу, льду) работают, вывернуть руль до упора, потом посмотреть след, накатом колеса прошли или какое роет.

 Отправлено: 14.07.10 08:14. Заголовок: Prohodimec61 пишет: ..

Prohodimec61 пишет:

цитата:

Подламывание рывкообразное, как будто одно колесо идёт по радиусу поворота а другое не соответстует радиусу и проскальзывает рывками поперёк ... Грешу на запредельную (по углам работы) рывкообразную работу карданов. Что скажете?

-причина есть одна тяги рулевые должны находится как можно ближе к оси рейки--а у нас под углами под 40.идеальный вариант отот-единственое тяги спереди-это-минус [URL= http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1007/63/25a679c67766.jpg.html<\/u><\/a>] [IMG] http://s07.radikal.ru/i180/1007/63/25a67<\/u><\/a>

 Отправлено: 14.07.10 15:18. Заголовок: Может длина рейки до..

Может длина рейки должна быть меньше длины средней тяги трапеции.

Рычаги \ маятники трампеции двигают эту тягу по дуге.
Рейка двигает пямолинейно.

 Отправлено: 15.07.10 19:24. Заголовок: marat пишет: Может ..

marat пишет:

цитата:

Может длина рейки должна быть меньше длины средней тяги трапеции.

Я именно это и предлагал, когда говорил про коротенькую рейку от Honda Acty.

marat пишет:

цитата:

Рычаги \ маятники трампеции двигают эту тягу по дуге. Рейка двигает пямолинейно.

Такая мысль была, но я не думаю что это так сильно будет влиять... Никто не работает в программе Adams??? Можно было кинематику смоделировать и посмотреть как что влияет на углы установки колёс... Сразу все вопросы исчезнут раз и навсегда!

 Отправлено: 16.07.10 06:23. Заголовок: Блин мужики ,все про..

Блин мужики ,все просто,если рейка стоит сзади(и сошки там же)то как говорил про угол аккермана, безвременно ушедший господин нитро,то такая тенденция и будет,а вот если рулевые сошки и рейка впереди -проблемы нет.Нарисуйте себе на листе бумаги эти схемы и поймете(не забудьте что рулевые сошки отогнуты).

 Отправлено: 16.07.10 06:25. Заголовок: Гриша пишет: ---кон..

Гриша пишет:

цитата:

---конечно правильно -попробуй замерить передние растояние колес потом выверни до упора иснова замеряй--должно не изменится

нет не правильно,расстояние должно быть разным.но не в этом суть.

 Отправлено: 16.07.10 19:39. Заголовок: Аграрий 1 пишет: ,р..

Аграрий 1 пишет:

цитата:

,расстояние должно быть разным.но не в этом суть.

А можно поподробней? Знаю что разное растояние, поэтому и не мерял... как правильно мерять не знаю .

 Отправлено: 16.07.10 20:17. Заголовок: ребята а зачем всё т..

ребята а зачем всё так усложнять