Отправлено: 13.09.06 09:59. Заголовок: Колеса

Уважаемые кто-нибудь может имеет опыт установки на ЛуАЗ Колёс размерности 185/80 R 15 (от Рафика) они то немного выше правда на чуть чуть, а то везде описана установка Волговских размерности 205/70 R 14, Волговские показались мне слишком нирокими да и эти достались на халяву, вот и думаю придется изготавливать проставки между кузовом и подвеской или нет ?

Тема почищена.Прошу прощения у покоцаных.Смысл сохранен.Сильно не пинать.Модер

Колеса с розеткой 112 мм ставить на Луаз НЕЛЬЗЯ!!!

 Отправлено: 05.06.10 11:22. Заголовок: ash пишет: Розетка ..

ash пишет:

цитата:

Розетка там что надо а вот вылета я не знаю и очень боюсь что не подойдет

Дело тут не в вылете, а в ширине диска и ГЛАВНОЕ в размере резины что ты хочешь на них поставить!

Потому что на 15" диск можно поставить резину



А можно и такую...





РАЗНИЦУ УЛАВЛИВАЕШЬ!?

 Отправлено: 06.06.10 15:25. Заголовок: Не ребят, я все пони..

Не ребят, я все понимаю, но рычаги это уже слишком. Потом каждая замена рычага (ну вдруг придется ) - новая история...
Хватит с меня и того стека переделок, который уже в планах(установка двига,салона, рейки,печки,шумка). Может в будущем созрею на перепилку рычагов, а пока хочу резину не менее 70 профиля. т е 14 радиус - самое оно.
Еще раз хочу подитожить как выбирать диск. Уже писалось Странником(за что ему спасибо), ниосилит с пмервого раза:
1 Ложим диск плошмя на землювнутренней стороной вверх
2 ложим на диск любую ровную деталь(например линейка, трубка, доска) так, как будто меряем диамерт диска
3 С линейки меряем расстояние от линейки до площадки контакта диска со ступицей под прямым углом.
Расстояние должно быть МАКСИМУМ 13 см. Но если это будет скажем 10 и менее - это может говорить о том что диск будет сильно торчать наружу что тоже не есть гуд
Такой замер позволяет оценить вылет диска не глядя и не вдумываясь что имел в виду производительль под своей маркировков.

Для примера, в моем диске расстояние оказалось 14 с лишним см. Не влезла бы даже резина 60 профиля.
И не забывайте, что эти 13 см должны согласовывасться еще и с шириной обода. Т. е при более узком обобе вы можете уложиться в 13 см но за счет сильного вылета диска наружу авто. Опять таки в моем случае диск был 6.5 дюйма нириной. Рискну предположить что идеальной шириной под резину 185-205 будет 5.5 дюйма.
Т е диски шириной более 6 дюймой можете и не мерять - не станут.

 Отправлено: 07.06.10 05:35. Заголовок: Хочу поделиться радо..

Хочу поделиться радостью. Наконец разжился резиной для Лунтика. Поскольку живет он в деревне и дорог не видит в принципе, а резать и варить арки на ТПК дело муторное, то выбор пал на R13 НК-11. ехала с Екатеринбурга 2 недели. Выглядит солидно, сравнение с новой родной покрышкой, явно не в пользу последней. Жду не дождусь обкатки.
http://foto.mail.ru/mail/p-v-p/1<\/u><\/a>

Как и предполагалось резина выпирает из арок на десяток см. http://foto.mail.ru/mail/p-v-p/1/11.html<\/u><\/a>
Впечатления от обкатки самые положительные, но 2 недели сухой жаркой погоды не позволили найти серьезной грязи :)
да и с таким вылетом для серьезной грязи понадобятся серьезные брызговики :)

 Отправлено: 21.06.10 11:09. Заголовок: ejikpnz апа andreyam..

ejikpnz апа andreyam Jeka163
Диски Мазда 626 MC 414x5 1/2 JJ окрашены мной в серебристый цвет и ждут шиномонтажа и собственно шин)))

Что лучше всего поставить, так сказать чтобы была "золотая середина"?

205/70 R14 - она же "Волжиная" как я понимаю максимум для обычной подвески Луаза.
А вопрос то в том, нужен ли мне этот максимум???
Кроме арок подрезке еще подлежит жесткость, где-то сзади? (не видел где, фото очень поможет)

Если к примеру поставить 195/70 R14 или 185/70 R14, то потеря ширины - не более 20мм (2см.)
Соорентируйте пожалуйста меня в выборе шин, я совсем запутался...

С чем я определился- так это с тем, что шина будет всесезонная (M+S) (потому что дорого иметь 2 комплекта, да и езжу я зимой и летом понемногу).

Производитель скорее всего Росава<\/u><\/a>
P.S. Очень жду рекомендаций по размерности, т.к. реально нужно понять, что покупать)))

 Отправлено: 21.06.10 12:10. Заголовок: kovserg если не гоня..

kovserg если не гоняешся за величиной дорожного просвета - бери покрышку с понравимшимся протектором или отзывами (или ценой), а размер неважно какой получится. 185/70 (65) R14 - популярный иногмарочный размер, думаю выбор самый большой будет. 205/70R14 - выбора вообще нет.

kovserg пишет:

цитата:

Очень даже неплохой протектор - БЦ-16

БЦ-16 - пластмасовая, только на лето.
195/80 14 - внешний диаметр будет под 66см. Для родных шестерен в КР с ПО 1,29 надо колеса диаметром не больше 63..64см. Даже с 64см динамика ощутимо падает, и трогатся с места заметно труднее.

 Отправлено: 19.07.10 14:54. Заголовок: А я таки поставил ф2..

А я таки поставил ф201.

Пришлось удлинить рычаги общеизвестным способом. Теперь разбираюсь с приводами.
И самое главное, теперь из гаража выехать не могу:) Упираюсь кабиной в ворота.

 Отправлено: 20.07.10 23:39. Заголовок: ура пришли колеса с ..

ура пришли колеса с германии
R14 195/80
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

стоит 95 евро
наврка (очень качественная)
доставлял знакомый знакомого

 Отправлено: 05.08.10 15:17. Заголовок: perets пишет: стану..

perets пишет:

цитата:

станут.у нас в стоке такие же..вопрос-а зачем

У меня стоят сейчас Волтуре ВЛ-20. Гадость полная, в песке тонет, на бетонке проскальзывает. В говнах скользит.
Вот нашёл дешёвую зубастую альтернативу. Тем более для нормальных 14" колёс титановые диски есть, нет денег и выбора..

Где-то так...

 Отправлено: 08.08.10 16:13. Заголовок: Резина у меня Сне..

Резина у меня Снежинка на 13", на ней мой Лумумзик просто танк Т-34!

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Для тех, кто не понял, это бревно в болоте торчало... На джипах крутые домкратили и бревно после себя оставили.... Козлы!

 Отправлено: 18.08.10 13:20. Заголовок: В Барнауле начали шл..

В Барнауле начали шлёпать ещё одного клона грязевой буржуйской резины -Forward Safari 500. Выглядит как на аваторке pvpavlov . Размер между 30" и 31". Бюджетно. Интерестно потрогать руками.
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=11718<\/u><\/a>

 Отправлено: 18.08.10 17:30. Заголовок: апа, а это какая выс..

апа, а это какая высота? Мне такой будет достаточно )
http://s42.radikal.ru/i096/1008/4b/308a93d7d044.jpg<\/u><\/a>
Если кто-нибудь в курсе, с чего диски? Спасибо!

 Отправлено: 18.08.10 17:59. Заголовок: Диски, похоже, от 40..

Диски, похоже, от 403 москвича 15". С такой резиной арки уже надо резать-на первой же кочке и резину порежет, и арки помнет.

 Отправлено: 19.08.10 11:28. Заголовок: Chaosracing там идеа..

Chaosracing там идеальные 5 х 115. Тока розетка кажуть что слабая - трещит на покатухах

 Отправлено: 19.08.10 15:19. Заголовок: Мужики, а что скажит..

Мужики, а что скажите об этой резине? 165/80R13 НИИШП-Ралли Белшина
http://s51.radikal.ru/i133/1008/aa/1d6743b0ebc4.jpg<\/u><\/a>
http://i065.radikal.ru/1008/2f/90be80c31c39.jpg<\/u><\/a>
Вот отзывы раллистов:
DRX: "Ралли 1 хорошо получается под рыхлый снег и жидкую грязь. На твердом середина сильно трется. Радиус большой - на недоработанных арках трет и тяжеловата.
На утоптанный снег и грунт-легкую грязь лучше Ралли 2000. Она и асфальтик легче переносит, чем Ралли 1 (или 2), если вдруг выскочить не переобуваясь.
Бюджетный вариант на грязь еще ДП-21. Гребет ничего, но трется быстро."
Игареня: "сегодня сбортировал и поставил на передок колеса.
Могу сказать одно ЖИИИИИИИИИИИИИИИР )))))
я так нагло себо по снегу еще не позволял ездить !!!!"

 Отправлено: 19.08.10 22:12. Заголовок: щупал в живую=) Имхо..

щупал в живую=) Имхо неплохо но замылится в грязи-глине на ура. это всё таки зимняя резина, очень мягкая для асфальта.
<\/u><\/a>
сейчас у меня стоит http://forum.nedoma.ru/post-498415.html<\/u><\/a> (Искал картинку в инете а нашел даже нормальное предложение=)))) берите!!! всего 4000р=))) правда в Уфе.

В грязи пока не испытывал, ставил летом,до этого стояли родные потом снежинка, сейчас 205\70 r14 диски мазда 626.
машинка каталась 90% по городу,брал как самые-большие-универсальные-без-переделок.
ощущения отличные - тихо,мягко (давление 2.2 однако) бордюры как то сразу мелкие стали и незаметные=)))) машинка приподнялась заметно, но есть минус, долбанулся в яму на 60ти (сраная выборка) и передняя левая арка стала расширенной =(
на этой резине радиус разворота немного вырос , но не критично.
и ещё небольшое лирическое отступление - с нетерпением жду зиму, больно мне понравилось боротся с белой грязью, лу даже на лысеватой снежинке творил чудеса на пустыре под окнами. проезжающие мимо машины останавливались посмотреть как я в раскачку "на все деньги" ползал по сугробам, просто так было удобнее припарковаться=))) снегу было выше колена. а на следующий день в своей колее обнаружил хундай Терракан на брюхе....неделю стоял до оттепели. потом ещё эта история повторялась с какими то паркетниками типа кашкая....

 Отправлено: 31.08.10 19:59. Заголовок: Позвольте полюбопытс..

Позвольте полюбопытствовать-чем "резать" лучше чем "замять"??? Итог один и тот-же, а воплощение кратно легче. И при определённой сноровке вполне возможно вернуться к первоночальному виду. У меня машинок много, я делал и так, и этак-разницы нет. 205/65/15 в расширенных арках при пробое не клинит. Торсионы-дело вкуса. Ну пожоще будет. Ну задние колёса почаще вывешиваться будут-меня это ненапрягает. Зато это бюджетно. А понравятся большие колёса-тогда дальше простор для творчества большой.... Но это когда дорастет до 27" или (недай бог) 29". Кстати-на моей аватарке резина 205/65/15.

 Отправлено: 31.08.10 20:09. Заголовок: а так пойдёт ?http:/..

а так пойдёт ?<\/u><\/a>

 Отправлено: 31.08.10 20:18. Заголовок: Пойдет до 27". О..

Пойдет до 27". От 27" и выше резина будет клинить между швеллеров при пробое. При этом возможна поломка шестерен бортовых редукторов и поломка его-же первичного вала. Ну и конечно скручивание полуосей. (из личного опыта). Если в планах резина от 27"-швеллера надо разносить.Шестерни полюбому 2:1 (если любиш грязь). Кордиант тоже разный- и 205 и 235 есть. Я юзаю и тот, и другой. 205-вполне бюджетно. 235-надо перекраивать всю машину-как Лютик у ПВПАВЛО. На 205 с бортовыми 1,78 я с лёгкостью в грязи рвал Уазики и других тяжелых буржуйских монстров. А 235-ещё лучше.... Но выйдет кратно дороже-с резкой рычагов и прочими удовольствиями...да ещё и с движком тебе прийдется мудрить..

На фотке невидно-показалось вварены на штатные места. Тогда взять желаемое колесо и примерить при максимальном верхнем положении без резинового отбойника. Он хоть и почти деревянный-при пробое плющится сильно.

Если остановишся на 205 кордике-швеллера раздвинуты как раз. Рычаги можно нерезать-чутка будет тереть в поворотах передок. Родной рулевой редуктор справляется, но на грани. Бортовые лучше 1,78 и длинная четвертая. Переднюю балку хоть на 5 см, но сдвинуть вперёд. Ну и передняя блокировка. Периодически она вытаскивает получше полного привода. С таким набором уже можно жить.

 Отправлено: 31.08.10 20:18. Заголовок: 14 тые 205-70 лезут ..

14 тые 205-70 лезут норм, но аднако всёравно хоцца теперь балку переднюю двинуть мальца...

 Отправлено: 31.08.10 22:35. Заголовок: gonzickus пишет: а..

gonzickus пишет:

цитата:

а так пойдёт ?

апа пишет:

цитата:

Пойдет до 27"

Тот же вопрос!!! Касаемо КОРДА 205/70... Если не смещать лонжерон который над балкой, а тот к которому крепится аморт сдвинуть назад СМ на 4!? Нормально будет!? Добавлю что будет делаться лифт 4см.


И второй вопрос вроде колёс касается так что тут спрошу... У меня родные колёса (ну или аналогичные родным) СНЕЖИНА на 13" трутся об аморт... Так и должно быть!? Как себя поведут намного более широкие КОРДЫ!??? Диски с минусовым вылетом искать!???