Отправлено: 26.04.13 23:22. Заголовок: Железный, собака

Ну собсно, настало время поведать о своем пепелаце... ибо есть о чем поведать :)

Приобретен машинко был в славном 2010 году, как боевая машина пехоты для страйкбольной команды... так я стал мехводом :)

Жаль нет фото в полном боевом обвесе, с дымовыми шашками и пулеметом на борту... но то совсем иная история.



Продолжение истории в дальнейших постах.

 Отправлено: 26.05.13 14:10. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

я хочу за задними сиденьями вкорячить кузов... а под кузов бак топливный (нормального размера)... то есть вся машина вероятно станет на сантиметров 50 длиннее, балка уедет назад всего на 6 см (не хочу пока что, доставать удлиннитель трансмиссионной трубы, и удлиннять раму)

Серьезные планы... и нет им конца и края...походу смысл тюнинга луаза в том чтобы как можно меньше от луаза оствить

 Отправлено: 26.05.13 14:30. Заголовок: Просто хотел задний ..

Просто хотел задний диван, поставил - понравилось, но почти исчез багажник :( помимо этого, если делать кузов, есть куда спрятать бак побольше, а если делать кузов - есть смысл сдвинуть балку, проставки все равно уже есть.

Просто получилось, что сначала я ужил машину ездить, потом научил её ездить по грязи, сейчас учу хорошо ездить по грязи и комфортно до той грязи добираться, по мере новых свершений - планка требований растет.

Вероятно, что на каком-то этапе - реально от ЛуАЗа останется только передняя часть кузова, она меня полностью устраивает... пока что :)

 Отправлено: 26.05.13 14:32. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

Вероятно, что на каком-то этапе - реально от ЛуАЗа останется только передняя часть кузова, она меня полностью устраивает... пока что :)

и в итоге получится котлета как у витмаса.

 Отправлено: 26.05.13 14:38. Заголовок: mrz смотря как будет..

mrz смотря как будет работать фантазия, были же удлиненные версии для скорой помощи.

 Отправлено: 26.05.13 14:48. Заголовок: madcap пишет: были..

madcap пишет:

цитата:

были же удлиненные версии для скорой помощи.

ну это ты загнул, На столько то автор темы удлинять явно не намерен. Машина то для покатушек как я понял, соревновательная.

 Отправлено: 26.05.13 15:02. Заголовок: если бы у ворота в г..

если бы у ворота в гараже были на 30 см выше, то машина однозначно была бы как у Витмаса.

опять та же высота ворот ограничила и применение колес (ведь никапли не проблема - разварить рычаги и всунуть те же 31 или 33 колеса :)
высота же ворот заставляет мудровать над легкосьемным люстробагажником :)

а по удлинненым версиям - очень нравится 13024

вполне вероятно, что в итоге что-то такое и выйдет, ну... покороче чуток :)

но эти перетрубации случатся не раньше зимы.. кататься охота :)

 Отправлено: 31.05.13 22:13. Заголовок: [b]о ЭБН[/b]

о ЭБН (электробензонасос) - поставлено сие счастие в районе где был отстойник (отстойник выкинут) - перед насосом - фильтр от Ланоса. Контакты обильно замазаны герметиком... на всякий случай.

Сегодня в процессе тестовых заездов, укатал весь бензин в ноль. Долил литр или полтора, включаем тумблер зажигания ... и оп бензин уже побежал куда ему надо, это я к тому, что если ЭБН располагать не высоко относительно уровня топлива в баке (у меня до 20 см) то он свободно прокачивает воздух, и смокчет бензин, хорошая жужжалка рекомендую :)

 Отправлено: 01.06.13 07:13. Заголовок: Разные попадаются. О..

Разные попадаются. Одни и под капотом возле карба стоят и засасывают без проблем, другие только воздух хапнут все. У тебя на упаковке что написано, фотку выложи.

 Отправлено: 01.06.13 08:19. Заголовок: DCH пишет: фотку вы..

DCH пишет:

цитата:

фотку выложи.

ось вам ЭБН

 Отправлено: 01.06.13 18:11. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

не будет рвать резину... я меры предпринял :) место дворников меняется, чтобы лучше чистило, и не гудело над головой. ручки меняются для установки замков с 08 ... и впоследствии центрального замка, а еще двери закрывавются тихо и со 100% вероятностью.

а зачем тебе центральный замок на машине с тентом?
какие меры? я себе арки дико порезал, но все-равно рвет резину, когда машина под углом стоит.

 Отправлено: 01.06.13 22:22. Заголовок: центральный замок, к..

центральный замок, как и любой другой замок, это от чесного человека а не от профессионального вора

все же приятней, остановившись возле магазина - уйти в тот магазин и закрыть машину.

по аркам, они попилены, попилены также лонжероны, а еще имеется небольшой такой лифт... ну не затирает, приедь посмотри :)

опять же задние арки все равно будут вырезаться нафиг, ибо задняя ось будет смещаться назад.

 Отправлено: 02.06.13 21:28. Заголовок: съездили сегодня в г..

съездили сегодня в грязя...

по мотору и трансмиссиичто я вам скажу, 1.7 + кр 1.78 ... это трактор... по городу четвертая повышенная с 30 км/ч, по лесу первую передачу включал только в грязи, когда машина "почему-то не едет" надо просто сильнее нажать на педаль, момент избыточный, на асфальте с ним надо аккуратно...

карбюратор 2108 на 1.7 моторе - это почти дизель :) расход правда честная 10ка... а то и больше

по колесам
давление 1.7 - асфальт, едет уверенно, гудит размеренно, тише мотора, но высокий профиль все же чуствуется, колейность машина чувствует.
по грязи - просто едет, без намека на замыливание или буксование (может быть грязь неправильная)
по песку на накачанных колесах не едет - землеройка получается, а если включить блокировки и понижайку - то роторный траншеекопатель hihi) травимся и полный вперед...

нигде не затирает

по кузову, салону и электрике
сегодня весь день дождь... печка работает и реально помогает, дворники... не зря поставил, тент течет red), без надставок и без расширителей ездить некомфортно - забрасывает каку в салон на раз :)



генератор пережил купания и зарядку давал все время, не всегда хорошую, но всегда зарядку
черный ящик забыл укрыть, попала вода, перестали выключаться дворники - машут себе с паузой... и перестал выключаться вентилятор охлаждения молотит себе, даже на совсем холодной машине... когда проехали по сухому чуток... все само собой просохло и починилось

кстати больше 72 км/ч не разгонялся (обкатка) - вибраций карданов нет (причем что передний левый визуально кривой чуток)

вот мы чистые перед

ссылочка на малюсенькое видео (ну в доказательство того, что моя машина таки ездит :)
лужица

подкапотное после мероприятия :)

 Отправлено: 02.06.13 22:58. Заголовок: с первой лужей! :sm3..

с первой лужей!

 Отправлено: 02.06.13 23:18. Заголовок: их есть у меня :) h..

их есть у меня :)

 Отправлено: 06.06.13 17:52. Заголовок: еще лужица..

еще лужица

 Отправлено: 09.06.13 11:20. Заголовок: http://www.youtube...

вот видяха еще ... просто так

кино на Ютубе

 Отправлено: 09.06.13 14:16. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

вот видяха еще ... просто так

а чего луазка в песчанных покатухах не участвовала- поламалась чтоли, чего с капотом открытым стоял?

 Отправлено: 09.06.13 19:09. Заголовок: под капотом искал пр..

под капотом искал причину самопроизвольного включения вентилятора и невыключения дворников, да и вообще смотрел, как оно там себя все чувствует - как никак испытания :) вода попала в ЧЯ (но это по тому что поленился его закрыть (хотя конструкция изначально "закрытие" ЧЯ предусматривала :)

а дальше как-то камера уехала в сторону :)

 Отправлено: 29.06.13 10:53. Заголовок: Для успешного против..

Для успешного противостояния ударам судьбы, к машине была изготовлена и прикручена защита.

В связи с тем что, неродной мотор на машине уже второй, то и вариант защиты получил №3. Защита сия изготовлена из части оригинальной защиты (а точнее П образной задней трубы её) и стальных труб прямоугольного сечения.

Идея была: сделать прочный каркас, к которому крепятся навесные панели. В первую очередь — позволяет минимизировать вес самой защиты, во вторых для удобства обслуживания (не надо снимать защиту целиком, достаточно демонтировать нужную панель).

В итоге получилось, то что видно на фотографиях, испытания (подымаем машину на домкрате, а затем роняем её об пень защитой с высоты 20 см) каркас выдержал. Сама защита закрывает мотор, генератор, коробку и рейку, а когда под капотом поселятся потроха ГУРа, то они тоже будут прикрыты.

Вес каркаса защиты с бампером (внутри "силовой" уголок, снаружи декоративный Нивобампер) и навесными панелями получился 22 кг.



без нижних панелей


заднее крепление защиты


расхождение с рулевым валом


.. просто так

 Отправлено: 29.06.13 14:37. Заголовок: Фотографии превьюшка..

Фотографии превьюшками так и не научился выкладывать? Я же тебе ссылку давал на тему где все понятно расписано как это делается.