Отправлено: 21.05.07 15:11. Заголовок: Дизель на ЛУАЗ

Не могу опредилиться какой дизель ставить на луизу. Посоветуйте.

 Отправлено: 12.04.10 16:35. Заголовок: Если по теме дизеля...

Если по теме дизеля. Я много ездил на дизельных машинах, у нас в городе огромное количество японских дизельных автомобилей. Что могу сказать - дизель это КРУТО! Тракторная тяга с самых малых оборотов, низкий расход топлива. При исправных свечах накаливания и топливной аппаратуре, заводятся эти двигатели в морозы отлично. Главное, чтоб соляр не превратился в кисель...

Лучше всего, для ЛуАЗика, подходит дизель 1N. 1, 5 литра объём, ТНВД без электроники, турбонатдува нет. Хотя есть модификация и с турбиной.
Эти двигатели стоят на малолитражках Toyota Corsa, это что то вроде нашей девятки.

Отъездив на японских дизелях не один год могу сказать - они очень надёжны и долговечны при правильной эксплуатации: не перегревать, не перекручивать, вовремя менять масло.

Ставьте смело!!!

Да, что - то я отвлёкся от темы дизеля.

Сам восстанавливаю ЛуАЗ, у которого напроч сдохший мотор.

В нашем городе дизель 1N достать не проблема, да и стоит он не дорого. Переходную плиту сделать тоже не трудно, был бы чертёж - на авиазаводе сделают.

Я к чему - мужики, если у кого есть чертежи всех необходимых деталей и, особенно, переходной плиты, поделитесь пожалуйста!!!

 Отправлено: 13.04.10 15:42. Заголовок: Пенсионер пишет: Ан..

Пенсионер пишет:

цитата:

Андрей24 Здравствуйте Андрей! Не могли бы поделиться опытом эксплуатации машины с двигателем 1N. Есть возможность взять такой же, причем двигатель в хорошем состоянии. Спасибо!

Извиняйте за поздний ответ, редко здесь бываю. Фотографии по машине можно посмотреть на моей страничке http://foto.mail.ru/mail/eman2 , такие же машины есть в Хабаровске у Олег27 и Якутске у Конончука.
Мне дизеля просто нравятся. У меня получился рабочий дачно-хозяйственый вариант.
Из отрицательного по опыту эксплуатации.Не любовь к холодным температурам.Привод ГРМ ремнем. Не крутится больше 4500 от этого маленькая максималка, но решается 4й повышенной с К=0,8.
Сейчас собираю машину на воздушнике 40ке, собиру будет с чем сравнить.
Плиту для 1N разработал Терра.
Андрей

 Отправлено: 14.04.10 16:07. Заголовок: А чертёжик есть??? :..

А чертёжик есть???

Навскидку, тупо забиваешь цитату из твоего вопроса и опа. Модер`

 Отправлено: 15.04.10 07:47. Заголовок: DB - 3 пишет: Навск..

Модер пишет:

цитата:

Навскидку, тупо забиваешь цитату из твоего вопроса и опа: click here или click here Модер

В инете плиты нет.

 Отправлено: 15.04.10 14:45. Заголовок: ГМ пишет: Насчет 8 ..

ГМ пишет:

цитата:

Насчет 8 литров -, извини, не верю.

34литра полный бак. заправка за КП в Песочине (Харьков короче)
недоехал 20км до кировограда (около 420км прошел).
в баке остается еще 2 литра, если верить сливу через пробку.
машина весом больше тоны + 170 кил живого веса, запаску и всякое барахло, нигрол во всей трансмиссии...

был казус: с запоровской планетаркой, т.е. без ЗМ и понижайки на пробеге 650 км съел 7литров на 100.

 Отправлено: 15.04.10 16:46. Заголовок: Андрей24 пишет: В и..

Андрей24 пишет:

цитата:

В инете плиты нет. Моя почта eman2@yandex.ru Андрей

Вот и я о том же - не нашёл ничего! Моя почта - baykalflieger@mail.ru, если не трудно - скиньте чертёжик...

 Отправлено: 15.04.10 22:51. Заголовок: DB - 3 пишет: Вот и..

DB - 3 пишет:

цитата:

Вот и я о том же - не нашёл ничего! Моя почта - baykalflieger@mail.ru, если не трудно - скиньте чертёжик...

Зачем на почту выкладывайте здесь чтобы потом у других проблем не было.
А то каждый потом будет приходить и просить киньте мне и тд и тп
Сделайте один раз и на долго!!!!

Так кстати и было ,так и будет, ответ один:спроси чертеж у Терры.Модер

 Отправлено: 16.04.10 10:57. Заголовок: Парни, я не зря сказ..

Парни, я не зря сказал, что плиту разработал Терра. Только если это сделает он сам.
Для модераторов. Если мои сообщения здесь будут искажаться, я не буду отвечать на этом форуме.
Андрей

 Отправлено: 16.04.10 11:54. Заголовок: Андрей24 http://luaz..

Андрей24 http://luazzz.borda.ru/?1-16-0-00000026-000-0-0-1264976447 В соответствующей теме давно висит.Насчет искажений,какими бы причинами они не были бы объяснены,принимается и приношу извинения.Не все могут воспринимать мягкие намеки об авторских правах.Набивать посты репликами и замечаниями считаю неприемлемым, поэтому отвечаю в чужих постах,позже стираю,ели это не мешает контексту разговора.

 Отправлено: 18.04.10 17:52. Заголовок: Не будем отвлекаться..

Не будем отвлекаться от темы...

Вернёмся к "нашим дизелям".

Кто что думает про установку барнаульских дизелей ВАЗ - 341, которые одно время ставили на Жигули?

Ведь, по идее он должен иметь все крепления и разъёмы как у классических ВАЗовских моторов, и ставиться по той же технологии. Кроме того, у 341-го выходы системы охлаждения впереди, а у 1N сзади. При установке 1N приходится делать вырез в моторном щите и прокладывать патрубки через салон. С 341-м таких проблем быть не должно.

По характеристиккам оба двигателя очень близки, и рабочий объём и степень сжатия и литровая мощьность. Такое чувство, что в Барнауле пытались скопировать японский двигатель.

Разве что 341-й длиннее чем 1N, радиатор перед двигателем не поместится, но это не веллико горе - всё равно радиатор сбоку ставить.

 Отправлено: 18.04.10 20:04. Заголовок: Года полтора-два на..

Года полтора-два назад заходил к нам дизельный 2104.Проблема-со слов клиента-везёт хорошо,вот только заводиться хуже стал.С утра с веревки.Наверно что-то с насосом...
Вот,кстати,шаблон мышления у людей:что-то не так с дизелем значит что-то с насосом.Ну это так,лирика.
Оказалось нет компрессии.Что-то в районе20,а у машины пробег меньше 60 тыс!Причём компрессия ровная-значит не клапана.Сняли голову-износ цилиндров просто в .
И это при исправном воздушном тракте,нормальном воздушном фильтре и пробеге-повторюсь-менее 60 тыс км!мы просто обалдели от такого ресурса,но это ещё что.Слышали бы
вы комменты счастливого тазовладельца когда пробили сроки и цены по запчастям.Вот тут полная .Импортное железо привезти проще.
Так что в итоге сгреб в кучу он свои гайки и понёс ставить бензиновый мотор.
Вот такая была история.И ещё-в начале 80х проскакивали заметки о разработке дизеля на ВАЗе,в ЗА РУЛЁМ , вТМ -мелькало,но не подробно.И была статья в болгарском Свят Моторов о двигателе КД-1500.Под таким индексом они серийно конвертировали мотор 2103.На нём заменялись поршневая и ГБЦ,но о том кто разрабатывал эту конвертацию не говорилось.
Так что японцами в Барнауле, наверное, и не пахло.И насос на 341м бошевский.

 Отправлено: 19.04.10 03:12. Заголовок: У нас в городе тоже ..

У нас в городе тоже такая четвёрка была, вроде нормально ездила, пока сама не сдохла...

Интересно, как сейчас 341-й работает? Довели его до нормального состояния или нет...

 Отправлено: 19.04.10 05:44. Заголовок: 341-й, по окончании ..

341-й, по окончании сертификации снят с производства. Ни 343-й. ни 343 "ТУРБО" не сертифицированы. Все семейство основано на "раздутом" армейском дизель-генераторе 341-30(конец 70-х - начало 80-х гг.), адаптированном для нужд АВТОВАЗа, который при активнейшем участии Северстали задавил эти и другие разработки БарнаулТрансмаша... А БОШевский ТНВД(18600 руб) стоит по причине того, что ЯМЗский(7500 руб) и 5000-7000 км не ходит http://www.luaz-service.narod.ru/photoalbum-D341.html

 Отправлено: 19.04.10 16:04. Заголовок: Печально, ничего не ..

Печально, ничего не скажешь...

Как всегда в нашей стране - хорошее дело в засунули...

Чтожь, придётся 1N в хорошем состоянии искать..., может выйдет...

 Отправлено: 23.05.10 07:12. Заголовок: Андрей24 Привет про..

Андрей24
Привет прочитал товою статью об установке 1N. Подскажи где взять чертежи переходной плиты. Спасибо.
Если не сложно отправь на почту grebenkin_i_s@rambler.ru

 Отправлено: 23.05.10 12:20. Заголовок: WEX подскажи скольк..

WEX
подскажи сколько весит дизель от гольфа весит?

 Отправлено: 26.05.10 20:25. Заголовок: Привет Я его не взве..

Привет Я его не взвешивал не на чем было.
Но то что он тяжелее это факт
примерно на 20-30 кг
обратись к Saha может он в курсе...

 Отправлено: 12.06.10 19:31. Заголовок: WEX Привет! Есть воз..

WEX
Привет! Есть возможность купить дизель FORD RTF 1,8D, вроде 60л.с и 110кН.м момент.
Вот наш сайт http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=3271&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=<\/u><\/a>
Как думаешь, стоит занятся ?

 Отправлено: 13.06.10 10:04. Заголовок: gudvin пишет: Как д..

gudvin пишет:

цитата:

Как думаешь, стоит занятся ?

Здесь, наверное, основополагающий принцип - наличие нужных запчастей. Если можешь найти все запчасти, то почему бы и нет.

 Отправлено: 13.06.10 14:43. Заголовок: DB - 3 пишет: Здесь..

DB - 3 пишет:

цитата:

Здесь, наверное, основополагающий принцип - наличие нужных запчастей

А для меня например основополагающий принцип БАБЛО! Если стоимость этого двигла озвученная на ЛУНОХОДОВ.нет от 120 до 230 штук верная то... этот двиг! Это ж сколько можно доноров купить!!!


Сколько стоит сей девайс по этому ПАКЕТНОМУ предложению!???