Отправлено: 17.01.08 13:08. Заголовок: Лифт подвески,перенос балки.

Сам процесс не фотал, поэтому раскажу как смогу.
сама идея посетила давно, когда еще ездил на родной резине но с москвичевскими дисками. на сильных кочках резина цепляла за крылья и периодичеки крылья приходилось рихтовать. А когда решил ставить колеса побольше, само собой нужно было чтото делать. Полазил по инету, посоветовался с харьковчанами, загнал машину на яму и начал ваять. Замерял расстояния между центрами болтов крепления балок(прямые и диагональные), открутил балку, зачистил до металла домики к которым прикручивается балка, и часть рамы, где приварины эти домики. аккуратно отрезал их от рамы, сделал две проставки из квадратной трыбы 40х40 и по длинне такие же как отрезанные домики. приварил проставки к раме, к проставкам приварил домики, соблюдая диагональные расстояния между центрами болтов крепленияя балок. усилил крепление домиков к раме стальной полосой с двух сторон. покрыл это все гравитекстм и прикрутил балку на место. под родушки отбойников сделал проставку из той же трубы из двух кусочков сварив их вместе и вварив внутырь кайку для крипления подухки. из полоски металла 20х5 сделал новые стремянки на 4 см длинее старых. задние амо поставил сразу нивовские, передние оставил родные, их хватило. с полуосями ничего не делал, проверял во всех положениях подвески, не выпадают, сухари приближаются к краю но не критично. если ничего не забыл, то все. с радостью отвечу на вопросы.

 Отправлено: 14.05.10 17:02. Заголовок: если на крепление ба..

если на крепление балки наварить наварить площадку пошире то резинка подольше прослужит

 Отправлено: 17.05.10 07:43. Заголовок: попробую ответить--в..

попробую ответить--во первых --эксперимент .2-не резина а транспортер лента--3 внутри остались старые не сгнившие домики а метал новых 4мл

 Отправлено: 17.05.10 11:17. Заголовок: дружище подскажи пож..

дружище подскажи пожалуйста, задираю жопу на 4см какие болты туда можно поставить,родная резьба мелкая и болты надо длиннее, может от чего-нибудь подходят??

 Отправлено: 20.05.10 13:42. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/2..

 Отправлено: 20.05.10 18:15. Заголовок: понятно.....

понятно...

 Отправлено: 20.05.10 20:39. Заголовок: Vitiay007 пишет: д..

Vitiay007 пишет:

цитата:

дружище подскажи пожалуйста, задираю жопу на 4см какие болты туда можно поставить,родная резьба мелкая и болты надо длиннее,

-яне знаю вроде говорили от урала я не заморачивался поиском мелкой резьбы купил с обычные на 16 длиной 60 но склеймом на шляпке 8.8 а не 5.6 и вварил в старрые домики а сверху одел новый теперь балку зажимаю гайкой и законтрогаю

 Отправлено: 07.06.10 04:19. Заголовок: Чтобы передние колес..

 Отправлено: 07.06.10 09:21. Заголовок: а что делать с приво..

а что делать с приводным валом
удленять или двигать задний мост

 Отправлено: 07.06.10 11:58. Заголовок: izotop! Ничего не де..

izotop! Ничего не делать. Вся трансмиссия остается на месте, меняется лишь угол полуосей. Они и так не перпендикулярны продольной оси машины, а после смещения балки этот угол еще изменится. Но не на полметра же балку смещают

 Отправлено: 07.06.10 22:51. Заголовок: в лу как на стройке ..

в лу как на стройке + - 10см
в приделах погрешности

 Отправлено: 10.06.10 14:18. Заголовок: если сделать простав..

если сделать проставки не прямыми а клиновидным
чтобы развернуть рычаг вниз увеличить клиренс
и оставить рабочий диапазон торсионов.

 Отправлено: 10.06.10 16:10. Заголовок: А что мешает разверн..

А что мешает развернуть рычаг вниз без проставок?

 Отправлено: 10.06.10 17:54. Заголовок: получиться два в одн..

получиться два в одном боди лифт
и лифт подвески

 Отправлено: 10.06.10 23:16. Заголовок: izotop пишет: чтобы..

izotop пишет:

цитата:

чтобы развернуть рычаг вниз увеличить клиренс

izotop уже много раз повторялось - изменится угол продольного наклона оси шкворней в сторону ухудшения управляемости. Вот возьми велосипед, перевари раму так, чтоб вилка руля была строго в вертикальном положении, и попробуй проехаться. Все вопросы сразу отпадут.

 Отправлено: 21.06.10 23:09. Заголовок: ПОСТАВИЛ ДИСКИ ОТ МА..

ПОСТАВИЛ ДИСКИ ОТ МАЗДЫ R-15 С РЕЗИНОЙ 195Х65 НИЧЕГО НЕ ЦЕПЛЯЕТ ПРОХОДИМОСТЬ КЛАССНАЯ
ПРАВДА ДИСКИ С ВЫЛЕТОМ НА4,5 СМ ГРЯЗИ НА БОРТАХ ПОУШИ НО ПОЭТОМУ ПОВОДУ НЕ ПАРЮСЬ, ГДЕ РАНЬШЕ ЕЗДИЛ С 2 МОСТАМИ ТЕПЕРЬ ЛЕГКО НА 1 ХОТЬ НА ТАНК СТАЛО ПОХОХЕ

 Отправлено: 21.06.10 23:10. Заголовок: МОЖЕТ ТЫ РОСТОЧКОМ М..

МОЖЕТ ТЫ РОСТОЧКОМ МАЛОВАТ, ТОГДА КУПИ ОКУ
Александер, не знаю какого ты росточка, но не пренебрегай малыми буквами и "Правилами ЛуАЗ форума". Модер ШЧ

цитата:

Правила ЛуАЗ-форума 8. Писать сообщения только заглавными буквами не рекомендуется.

 Отправлено: 27.08.10 17:30. Заголовок: так я так и не понял..

так я так и не понял КТО РЕАЛЬНО ЕЗДИТ ПОВСЕДНЕВНО И ХОТЯБЫ 75км в час с переносом передней балки более 4х см вперед--и не имеет проблем с полуосями------вывод -----все удлинения более может быть более 5см ---для покатушек с одевом большей резины и скоростью до 30-40 км.
внимательно посмотрите сьеку етого ролика что вверху этой темы про про заводчан и в самом конце видно как стоят передние полуоси ---под прямым

УГЛОМ ___тоесть ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО!----желаю успешного передвижения мостов!----click here,

 Отправлено: 30.08.10 15:08. Заголовок: Я ездию и 80 и 90 но..

Я ездию и 80 и 90 но больше 80-ти стараюсь двигатель не перекручивать а проблема с полуосями только одна, на больших скоростях сухарики прихватывают. на минуте 56 секунд того самого ролика судя по пыльникам видно что полуоси не под прямым углом от коробки отходят. хотя с такого ракурса и на мой машине они будут под прямым углом. и отбойники рычагов вроде как перенесены хотя могу ошибаться. Спасибо за пожелание.

 Отправлено: 30.08.10 16:54. Заголовок: Извиняюсь, а о каком..

Извиняюсь, а о каком ролике идет речь? Что-то не нашел. В каком посту, или продублируйте ссылку для слепого, плиз.

 Отправлено: 30.08.10 20:11. Заголовок: mike пишет: а я во..

mike пишет:

цитата:

а я вот просто взял и перенес переднюю балку вперед на 7см. разница в управлении автомобиля очень заметна причем в лучшую сторону. рычаги и полуоси не удлиннял. я не тиоретик поэтому немогу обьяснить что и почему, но машина стала мягче проходить неровности и гораздо легче управляется на больших скоростях, лучше держит дорогу и не рыскает. полуоси смотрели немного назад, теперь смотрят немного вперед, примерно на тот же угол. аморты не трогал, перенес стремянки, отбойники и укоротил продольную рулевую тягу на те же 7 см.

-вот и mike--господин хвапько появился --
-чего раньше мол чал про полуоси?

ролик---про заводской луаз удлененный на 20см